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- 進度提早2年，林佳龍宣布臺中捷運綠線2018年11月全線試營運
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【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中捷運綠線原定2020年底才能通車，臺中市長林佳龍2015年1月12日宣布，將改善過去用地取得延遲、工程發(fā)包多次流標等缺失，並運用夜間施工、跨單位同步平行作業(yè)等方式，預(yù)計2018年11月全線試營運，比原定時程縮短2年。
林佳龍在市政會議中表示，根據(jù)審計部臺中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發(fā)包多次流標，導(dǎo)致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大；因此他請曾任交通部長、臺北市政府捷運工程局長的副市長林陵三出面協(xié)調(diào)，希望縮短工程時間，不讓市民失望。
此外，過去土地徵收經(jīng)費僅需約27億元，但2012年9月《土地徵收條例》修法變?yōu)槭袃r徵收後，徵收經(jīng)費高達107億元，足足多出80億元，因行政效率欠佳，導(dǎo)致全民買單。
副市長林陵三說，他上任後第一件工作就是捷運綠線協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)過去市府相關(guān)單位協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，未來將加強跨局處合作；另外北捷已答應(yīng)配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業(yè)方式，部分土木完成後，後續(xù)機電緊接著進場，預(yù)估可縮短2年工期。
臺北市政府捷運工程局表示，過去臺中市政府對外說明的通車時間，與實際情形有落差，但在林副市長的居中協(xié)調(diào)下，北捷對後訂期程非常有信心，可以達到目標。
而針對文心路捷運綠線施工圍籬造成交通阻塞等現(xiàn)象，林佳龍強調(diào)，未來將在安全前提下，將圍籬內(nèi)縮或拆除，還路於民，避免用路人因視線不佳發(fā)生車禍，預(yù)計一個月內(nèi)完工。
交通局長王義川表示，捷運綠線全長約16.71公里，總經(jīng)費約513.9億元，市府負擔約157.58億元，共規(guī)劃18座車站，其中11座車站將可於2018年底全線試營運中開放進出車站，另7座車站則需進行場站共同開發(fā)，尚未提供乘客上下車。
林佳龍會中也指示，建設(shè)局辦理2015年度追加預(yù)算，2015年9月前取得建國南路用地；都市發(fā)展局協(xié)助縮短土開場站捷運出入口共構(gòu)備查審查期程，儘早完成捷運出入口；交通局則應(yīng)協(xié)調(diào)內(nèi)政部、臺北捷運工程局、臺鐵局、中油公司等府外單位，縮短相關(guān)期程。
他強調(diào)，對前任市長的各項建設(shè)計畫，都必須客觀且務(wù)實地檢討，並加以改善，市民希望看到市府「要做什麼」、「已做什麼」；他以廚師準備滿漢全席為例，固然需要時間準備，但也不能讓客人等太久，未來會加強跟外界的雙向溝通，適時端出「小菜」、「前菜」。而市府與北捷是夥伴關(guān)係，一定可以達成目標！
林佳龍在市政會議中表示，根據(jù)審計部臺中市審計處的審核報告指出，捷運綠線2020年底才能通車，主因是用地取得遲延及工程發(fā)包多次流標，導(dǎo)致進度嚴重延宕，與之前市府宣稱的2016年底部分試營運差距甚大；因此他請曾任交通部長、臺北市政府捷運工程局長的副市長林陵三出面協(xié)調(diào)，希望縮短工程時間，不讓市民失望。
此外，過去土地徵收經(jīng)費僅需約27億元，但2012年9月《土地徵收條例》修法變?yōu)槭袃r徵收後，徵收經(jīng)費高達107億元，足足多出80億元，因行政效率欠佳，導(dǎo)致全民買單。
副市長林陵三說，他上任後第一件工作就是捷運綠線協(xié)調(diào)，發(fā)現(xiàn)過去市府相關(guān)單位協(xié)調(diào)出現(xiàn)問題，未來將加強跨局處合作；另外北捷已答應(yīng)配合夜間施工，人員休息但機械不休，並採「同步平行」作業(yè)方式，部分土木完成後，後續(xù)機電緊接著進場，預(yù)估可縮短2年工期。
臺北市政府捷運工程局表示，過去臺中市政府對外說明的通車時間，與實際情形有落差，但在林副市長的居中協(xié)調(diào)下，北捷對後訂期程非常有信心，可以達到目標。
而針對文心路捷運綠線施工圍籬造成交通阻塞等現(xiàn)象，林佳龍強調(diào)，未來將在安全前提下，將圍籬內(nèi)縮或拆除，還路於民，避免用路人因視線不佳發(fā)生車禍，預(yù)計一個月內(nèi)完工。
交通局長王義川表示，捷運綠線全長約16.71公里，總經(jīng)費約513.9億元，市府負擔約157.58億元，共規(guī)劃18座車站，其中11座車站將可於2018年底全線試營運中開放進出車站，另7座車站則需進行場站共同開發(fā)，尚未提供乘客上下車。
林佳龍會中也指示，建設(shè)局辦理2015年度追加預(yù)算，2015年9月前取得建國南路用地；都市發(fā)展局協(xié)助縮短土開場站捷運出入口共構(gòu)備查審查期程，儘早完成捷運出入口；交通局則應(yīng)協(xié)調(diào)內(nèi)政部、臺北捷運工程局、臺鐵局、中油公司等府外單位，縮短相關(guān)期程。
他強調(diào)，對前任市長的各項建設(shè)計畫，都必須客觀且務(wù)實地檢討，並加以改善，市民希望看到市府「要做什麼」、「已做什麼」；他以廚師準備滿漢全席為例，固然需要時間準備，但也不能讓客人等太久，未來會加強跟外界的雙向溝通，適時端出「小菜」、「前菜」。而市府與北捷是夥伴關(guān)係，一定可以達成目標！
